Come funzionano i trituratori di pneumatici?
La triturazione degli pneumatici è un metodo molto comune per smaltire o riciclare pneumatici usati. Per smaltire gli pneumatici in discarica, devono essere triturati in pezzi di varie dimensioni.
La dimensione richiesta dipende dallo stato o dalla regione in cui vivi. La triturazione degli pneumatici viene utilizzata anche per riciclare gli pneumatici; gli pneumatici triturati o il pacciame di pneumatici possono essere riutilizzati per creare superfici per parchi giochi, piste di atletica, strade e altro ancora. Molte aziende stanno investendo nei propri sistemi di triturazione degli pneumatici. Queste aziende possono quindi vendere gli pneumatici triturati e trarne profitto, anziché dover pagare qualcun altro per rimuovere e smaltire i propri pneumatici!
I trituratori di pneumatici hanno uno scopo importante. Tuttavia, potresti chiederti come funzionano esattamente i trituratori di pneumatici. È bene comprendere la meccanica di queste potenti macchine; dopotutto, la conoscenza è potere e può aiutarti a rimanere al sicuro quando trituri i pneumatici. E, se stai discutendo dei vantaggi della triturazione dei pneumatici, questo potrebbe aiutarti a capire se un trituratore di pneumatici è ciò di cui la tua azienda ha bisogno.
Trituratori di pneumatici primari
I trituratori primari sono la prima macchina che incontrano i pneumatici da rottamare. Questi trituratori per impieghi gravosi possono triturare l'intero pneumatico in un mucchio di frammenti grossolani da 2- pollici a 6- pollici; possono in genere elaborare da 10 a 30 tonnellate di gomma all'ora. I trituratori primari possono avere uno o due alberi.
I trituratori monoalbero sono ottimi per creare frammenti uniformi. I trituratori di pneumatici monoalbero possono essere trasformati in frammenti da 2- pollici inserendo il setaccio appropriato. Il setaccio funge da filtro su un trituratore monoalbero, assicurando che solo i frammenti delle dimensioni corrette possano passare. I frammenti più grandi vengono tagliati di nuovo finché non riescono a passare attraverso il setaccio; questa caratteristica assicura che ogni frammento finisca per avere dimensioni simili, rendendo più facile per te utilizzarli per ciò che ti serve.
Trituratori bialberoproducono frammenti più grossolani perché in genere non hanno l'attrezzatura di setacciatura che hanno i trituratori monoalbero. Tuttavia, il processo di triturazione è più veloce e i trituratori bialbero sono generalmente più resistenti e duraturi. Possono elaborare fino a 30 tonnellate di pneumatici all'ora, producendo frammenti grossolani da 8- pollici. Se necessario, è possibile installare dei setacci per produrre una produzione inferiore. La scelta di un trituratore monoalbero o bialbero dipende davvero dalle tue esigenze.
Il trituratore primario è solo il primo passaggio nella triturazione degli pneumatici, poiché i pezzi di grandi dimensioni vengono poi trasferiti ai trituratori secondari per un'ulteriore raffinazione.
Mulini, polverizzatori e mulini
Successivamente, la sminuzzatura grossolana del pneumatico viene inserita in trituratori secondari (chiamati anche smerigliatrici). Questi trituratori raffineranno i frammenti di pneumatico in pezzi di 1 pollice o più piccoli. I pneumatici contengono filo di acciaio che deve essere filtrato, che viene filtrato anche dai trituratori secondari. I smerigliatori possono essere dotati di diversi setacci per produrre un minimo di 0.5 pollici.
Dopo i macinatori, il pacciame pulito viene inserito in un granulatore. Questa macchina di lavorazione ad alta velocità rimuove altri materiali dalla gomma, come nylon e poliestere, e produce quella che viene chiamata gomma in briciole. La gomma in briciole viene prodotta sminuzzando molto finemente il pneumatico, con ogni "briciola" che misura circa 3/8 di pollice di dimensione.
Se è richiesta una triturazione più fine, il passaggio finale nella triturazione degli pneumatici è un dispositivo di macinazione. La gomma in briciole prodotta dal granulatore viene inserita in un trituratore o in un macinatore fine e triturata fino a 2 mm o meno, formando quella che è essenzialmente polvere di gomma.
In sintesi, ogni fase del processo di triturazione degli pneumatici affina ulteriormente i frammenti di gomma. Il trituratore primario funziona triturando l'intero pneumatico in pezzi di circa 2- pollici. Ogni macchina utilizzata in seguito rende i frammenti più piccoli e rimuove anche qualsiasi materiale nel pneumatico che non sia gomma. Filo di acciaio, poliestere e nylon vengono tutti rimossi durante il processo di triturazione degli pneumatici, lasciando dietro di sé polvere di gomma pura.
Perché distruggere gli pneumatici?
Se stai pensando di acquistare un trituratore o un sistema di triturazione di pneumatici, considera per cosa utilizzerai il materiale in uscita. Quanto deve essere fine la triturazione dei tuoi pneumatici? Vuoi semplicemente creare pezzi abbastanza piccoli da poter essere smaltiti in una discarica? Sei interessato a creare gomma in briciole o polvere di gomma che può essere venduta e riciclata? Utilizzi la gomma per produrre altri materiali? Queste domande ti aiuteranno a decidere che tipo di macchina ti serve.
Tipi di pneumatici riciclati
I TDS, o pneumatici derivati da shred, sono ciò che si ottiene dal trituratore primario. Contengono acciaio, fibre e gomma e possono essere utilizzati per la produzione di energia, additivi per carburanti o per usi di ingegneria civile. I trituratori secondari produrranno chip wireless, noti anche come pacciame di gomma. Possono essere utilizzati per giardinaggio, superfici di gioco e altri usi di ingegneria. I trituratori secondari lasciano anche rottami di acciaio che possono essere venduti per un profitto aggiuntivo.
La gomma frantumata è il prodotto del granulatore e può essere utilizzata nei campi sportivi o come parte di sigillante in gomma o asfalto. Infine, la gomma in briciole è la forma più piccola di pneumatici sminuzzati e può essere utilizzata per una varietà di scopi. Asfalto, materiali per tetti, polimeri, prodotti stampati a iniezione e altro ancora possono trarre vantaggio dall'uso della gomma in briciole.
Ogni dimensione di gomma triturata ha molteplici utilizzi, quindi non esiste una scelta sbagliata. Tutto dipende dalle esigenze della tua azienda e dal tuo scopo finale per gli pneumatici triturati.
