Quando i clienti chiedono informazioni sulle attrezzature per il trattamento dei pneumatici usati, chiediamo sempre prima il tipo di materie prime che stanno trattando, i requisiti di capacità e il numero desiderato di prodotti finiti, perché il prezzo delle attrezzature per il trattamento dei pneumatici usati è influenzato da molteplici fattori. Prendiamo ad esempio le materie prime per le apparecchiature per il trattamento dei pneumatici usati; si dividono in pneumatici per autocarri e pneumatici per auto e i metodi di taglio per questi due tipi di pneumatici sono diversi.
Quando si lavorano gli pneumatici per auto, è necessario prima triturarli utilizzando un trituratore per pneumatici. La potente forza di presa del trituratore di pneumatici strappa i pneumatici dell'auto in piccoli pezzi, rendendoli adatti alla successiva polverizzazione. L'intero processo operativo è completamente automatico.
Quando si lavorano gli pneumatici per autocarri, è necessario prima utilizzare una macchina taglia e spezzettatrice per spezzare gli pneumatici in pezzi di gomma da 30-50 mm. Gli pneumatici per autocarri sono per lo più cinturati in acciaio, con grandi volumi e maggiore difficoltà di lavorazione. La macchina per il taglio e la spezzettatura dei pneumatici è controllata da un quadro elettrico completo, che offre elevate prestazioni di sicurezza.
Il passo successivo è macinare la gomma in polvere. La linea di produzione per la macinazione di blocchi di pneumatici per auto e camion può frantumare e separare in modo rapido ed efficiente i blocchi di gomma, estraendo materiali preziosi come fili di acciaio e fibre per il riutilizzo.
