Con il crescente numero di auto sul mercato, la sostituzione degli pneumatici ha portato allo sviluppo di schiacciapneumatici. Prendiamo come esempio gli pneumatici in cordicella d'acciaio. Le principali materie prime degli pneumatici in cordicella d'acciaio sono gomma e filo d'acciaio. Sebbene i vecchi pneumatici scartati siano per lo più usurati o rotti, le materie prime sono ancora gomma di alta qualità in buone condizioni. Se vengono scartati direttamente, non solo causeranno uno spreco invisibile di risorse, rendendo il valore degli pneumatici scartati pari a zero, ma causeranno anche un grave inquinamento per l'ambiente.
Gli schiacciatori di pneumatici non sono solo un semplice dispositivo, ma una linea di produzione completa composta da taglio, macinazione, vagliatura, trasporto e separazione magnetica. Dopo che gli pneumatici in cord d'acciaio sono stati lavorati dagli shredder di pneumatici, possono ottenere la separazione di gomma e filo d'acciaio e produrre polvere di gomma pura (è possibile selezionare la dimensione della maglia).
Il processo è il seguente:
1. Taglia-metà pneumatico: scompone il pneumatico in due parti a partire dalla sommità;
2. Macchina automatica per il taglio delle strisce: taglia i pneumatici decomposti in strisce e contemporaneamente li inserisce nella macchina per il taglio dei pneumatici, li taglia in strisce e li batte in blocchi contemporaneamente;
3. Separatore di fili d'acciaio: estrazione di fili d'acciaio grossolani dal cerchio interno del pneumatico;
4. Unità di frantumazione del blocco di gomma: il blocco di gomma viene frantumato e macinato per produrre il numero di maglie richiesto di polvere di gomma, e la separazione del filo di acciaio capillare deve passare attraverso un'apparecchiatura di separazione magnetica, in modo che la separazione del filo di acciaio dalla gomma possa essere facilmente ottenuta.
Ecco il processo completo con cui una pressa per pneumatici scompone gli pneumatici.
